Ponte sullo Stretto: Cantieri al via entro l’estate 2025. Ultimi passaggi per il via libera del Cipess
Il progetto del Ponte sullo Stretto di Messina è entrato nella sua fase più avanzata. Dopo decenni di rinvii, cambi di rotta e dibattiti politici e tecnici, l’avvio dei cantieri è previsto entro l’estate del 2025, come dichiarato in queste ore dai principali rappresentanti del Governo italiano. L’opera, considerata strategica per l’Italia e simbolica per il Mezzogiorno, sta per ottenere il via libera definitivo dal Cipess e attende solo l’ok europeo.
📌 Morelli: “Siamo pronti, manca solo il timbro del Cipess”
Il sottosegretario alla Presidenza del Consiglio con delega al Cipess, Alessandro Morelli, ha confermato:
“A questo giro si parte. Stavolta siamo assolutamente pronti. Stiamo interloquendo con tutte le amministrazioni competenti. Una volta ottenuta la proposta di delibera dal MIT, entro un paio di settimane riusciremo a chiudere il percorso burocratico, mettendo il timbro notarile del Cipess.”
Intervenuto al Forum PA a Roma, Morelli ha sottolineato che la differenza rispetto al passato sta nel fatto che oggi “abbiamo le carte in mano” e che la fiducia nei tempi deriva da dati concreti, non da speranze astratte.
Tuttavia, ha anche ammesso:
“La tempistica dell’avvio dei lavori non la possiamo sapere perché manca ancora la risposta dall’Europa. La variabile del tempo non la possiamo governare. Ma chiederemo che ci venga data assoluta priorità”.
🛣️ Salvini: “Entro l’estate 2025 i cantieri saranno aperti”
Il ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini ha ribadito il suo impegno a far partire i lavori entro l’estate del prossimo anno. Durante una visita a Lamezia Terme ha dichiarato:
“L’obiettivo è partire coi cantieri entro l’estate. Villa San Giovanni e Messina cambieranno completamente volto. Il Ponte sarà la porta d’accesso alla modernità del Sud Italia”.
🧱 Caratteristiche dell’opera
Tipo di ponte: sospeso a campata unica
Lunghezza complessiva: circa 3,6 km
Campata centrale: 3.300 metri (la più lunga al mondo)
Viabilità: 3 corsie stradali per senso di marcia + 2 binari ferroviari
Durabilità: prevista per oltre 200 anni
Sicurezza: progettato per resistere a venti superiori ai 300 km/h e a terremoti di magnitudo > 7.1
🔒 Piano anti-mafia e controlli sugli appalti
Il Governo ha predisposto un piano anti-mafia per contrastare eventuali infiltrazioni criminali:
Coordinamento con le Prefetture
Supervisione della Direzione Investigativa Antimafia
Attivazione di controlli centralizzati su espropri e appalti
🇮🇹 Minasi: “Il Ponte è simbolo politico del Sud che riparte”
Anche il senatore Tilde Minasi (Lega) ha rilanciato con forza la portata simbolica e strategica dell’opera:
“Il Ponte sullo Stretto non è solo un’opera ingegneristica. È un simbolo politico di unità nazionale e sviluppo economico. È una visione di Sud protagonista, con 20 miliardi già attivati per infrastrutture strategiche. Finalmente dalle promesse si passa ai cantieri concreti.”
“Ponte sullo Stretto e alta velocità, la Calabria al centro dello sviluppo”
