Il franco navigabile Il franco navigabile del ponte sullo Stretto di Messina è di 72 metri per una larghezza di 600 metri e raggiunge i 65 metri solo in presenza di condizioni eccezionali di traffico pesante stradale e ferroviario. Questi parametri sono in linea con i ponti esistenti sulle grandi vie di navigazione internazionali, in coerenza con le procedure stabilite dalle norme IMO (International Maritime Organization). Verrazano Narrows 66 metri

L’Ordine degli Ingegneri di Messina ha recentemente avviato cinque gruppi di lavoro dedicati al progetto del Ponte sullo Stretto di Messina, un segnale concreto che il progetto, discusso per decenni, sta finalmente avanzando. Questi gruppi, guidati da esperti di vari settori, si concentreranno su aspetti cruciali come la sicurezza sismica, l’impatto ambientale, e la gestione delle interferenze con la viabilità ordinaria. Il loro compito sarà quello di analizzare tutta la

Il Ponte sullo Stretto entra in una fase cruciale: presentazione della documentazione il 12 settembre a Roma Il progetto del Ponte sullo Stretto di Messina, una delle infrastrutture più ambiziose mai proposte in Italia, sta per affrontare una delle sue fasi più cruciali. Il 12 settembre 2024, a Roma, verrà presentata la documentazione richiesta dalla Commissione Via-Vas (Valutazione di Impatto Ambientale e Valutazione Ambientale Strategica). Questo rappresenta un passo fondamentale

I canali di Ganzirri: un’opera strategica degli Inglesi a Messina e il parallelo con il Ponte sullo Stretto di Messina I laghi di Ganzirri e di Faro, situati nella zona nord di Messina, sono due specchi d’acqua salmastra di grande rilevanza ecologica e storica. Durante l’inizio del XIX secolo, questi laghi furono al centro di un’importante opera idraulica voluta dagli inglesi, che ebbe un impatto duraturo sull’area e sulla vita

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