Palazzo Chigi ha ospitato un incontro strategico cruciale, la Cabina di Regia PNRR, presieduta da Giorgia Meloni e convocata da Raffaele Fitto, incentrata su temi fondamentali come la tratta ferroviaria Salerno-Reggio Calabria e il monitoraggio della quinta rata del PNRR.

Focus sulla Ferrovia Alta Velocità: Uno degli argomenti principali della Cabina di Regia è stata la discussione sulla linea ferroviaria dell’Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria, destinata a snodarsi anche attraverso il suggestivo Vallo di Diano, con una stazione prevista a Padula-Buonabitacolo.

Verifica Obiettivi e Traguardi PNRR: La Cabina ha dedicato ampio spazio alla valutazione dell’attuazione degli obiettivi della quinta rata del PNRR, seguendo la richiesta di pagamento italiana del 28 dicembre. Il programma annuale di monitoraggio per la sesta e settima rata, approvato dalla Commissione europea il 24 novembre, è stato altresì al centro dell’attenzione.

Obiettivi Cruciali per la Quinta Rata: Tra gli obiettivi della quinta tranche, soggetta all’attuale valutazione europea, spiccano l’aggiudicazione degli appalti del settore idrico, l’elettrificazione della linea ferroviaria nel Mezzogiorno e la realizzazione della tratta Salerno-Reggio Calabria.

Analisi Strategica e Finanziamenti: La Cabina di Regia mira a valutare lo stato di attuazione del Piano, propedeutico al pagamento della quinta rata di 10,6 miliardi di euro. Al finanziamento si aggiungeranno i 551 milioni di euro del prefinanziamento della settima missione REPowerEU, con una prima analisi dei traguardi della sesta rata (9,1 miliardi di euro) e della settima rata (19,6 miliardi di euro), fondamentali per sostenere la crescita economica, specialmente nel Mezzogiorno.

Dichiarazioni di Giorgia Meloni e Raffaele Fitto: La Presidente Meloni ha dichiarato che la Cabina di Regia inaugura un nuovo anno di impegno straordinario per la concreta attuazione del PNRR. Fitto, Ministro per gli Affari europei, ha sottolineato che i risultati ottenuti rappresentano uno stimolo a perseguire gli ambiziosi obiettivi della sesta e settima rata, complessivamente pari a 28,7 miliardi di euro. Il 2024 sarà caratterizzato da un intenso lavoro per garantire la completa attuazione del Piano.

Aggiornamento del Progetto del Ponte sullo Stretto: OK Imminente: Un’altra notizia di rilevanza è l’approvazione imminente dell’aggiornamento del progetto del Ponte sullo Stretto. I lavori tecnici intensivi, avviati lo scorso anno, hanno portato a una relazione di aggiornamento del progettista consegnata alla Società Stretto di Messina nel settembre 2023.

Ponte sullo Stretto: Aggiornamenti Tecnologici e Sicurezza: Il progetto definitivo del Ponte, risalente al 2011, rappresenta uno standard mondiale nell’ingegneria dei ponti sospesi, noto come “Messina Style”. L’aggiornamento prevede che il Ponte possa resistere a terremoti di magnitudo 7.5 e che sia progettato per resistere a venti fino a 300 km/h, mantenendo aperto il transito 24/7. La runnability ferroviaria è stata altresì analizzata, confermando l’assenza di limitazioni al transito dei treni.

In pochi giorni, il via all’aggiornamento del progetto del Ponte sullo Stretto, un passo cruciale per un progetto che segna una nuova era nell’ingegneria delle infrastrutture mondiali.