Punto della situazione in previsione del via ai lavori 24 gennaio 2024 – Un nuovo capitolo si apre nel collegamento tra Calabria e Sicilia, un’epoca in cui il legame stabile tra le due regioni diventerà una realtà tangibile. Questa visione è stata enfatizzata dal vicepresidente del Consiglio e ministro delle infrastrutture e dei trasporti, Matteo Salvini, durante un incontro con i rappresentanti di Parsons Group, un leader nel settore delle
Palazzo Chigi ha ospitato un incontro strategico cruciale, la Cabina di Regia PNRR, presieduta da Giorgia Meloni e convocata da Raffaele Fitto, incentrata su temi fondamentali come la tratta ferroviaria Salerno-Reggio Calabria e il monitoraggio della quinta rata del PNRR. Focus sulla Ferrovia Alta Velocità: Uno degli argomenti principali della Cabina di Regia è stata la discussione sulla linea ferroviaria dell’Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria, destinata a snodarsi anche attraverso il
«La Gazzetta del Sud del 6 gennaio ha affermato che il Ponte sullo Stretto di Messina è necessario perché elimina un “collo di bottiglia” nel trasporto ferroviario, portando i tempi di attraversamento dalle attuali 2 ore circa a meno di un’ora. Che, ovviamente, non è poco. Ma c’è un “ma”…». È il prof. Guido Signorino, docente di Economia, ex vicesindaco nella Giunta Accorinti e tra i fondatori del Comitato “Invece del Ponte”,
L’Ordine degli Ingegneri della Provincia di Reggio Calabria e l’Università Mediterranea di Reggio Calabria, in collaborazione con il Dipartimento di Ingegneria Civile, dell’Energia, dell’Ambiente e dei Materiali, hanno organizzato un convegno dal titolo: “Palermo/Helsinki: il corridoio con il Ponte sullo Stretto per lo sviluppo sostenibile del Mezzogiorno d’Europa”. L’evento si terrà mercoledì 10 gennaio alle ore 09.00 presso l’Aula Magna “Italo Falcomatà”, Plesso di Ingegneria – Cittadella Universitaria. Il convegno
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Rizzo: “la mancanza del Ponte costa ai siciliani 6,5 miliardi l’anno. Sconcertanti alcune dichiarazioni…” “Desta sconcerto leggere dichiarazioni contrarie all’uso dei fondi di Sviluppo e Coesione destinati a Sicilia e Calabria, per la realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina e opere collegate, rilasciate da responsabili di forze politiche del governo siciliano“. E’ quanto afferma Fernando Rizzo della Rete Civica per le Infrastrutture nel Mezzogiorno. “Lo stupore si moltiplica se provengono dal partito che per primo ha voluto
“È davvero straordinario quanto stanno facendo il ministro Salvini ed il governo Meloni in appena un anno di mandato per la Sicilia e la Calabria. Ieri l’altro è stato mandato in appalto l’elettrificazione della linea ionica calabrese e contestualmente inaugurata una industria di costruzione dei conci a Belpasso. Ieri la sottoscrizione delle regioni Sicilia e Calabria per i corsi di formazione lavoro per 10.000 persone da assumere nella realizzazione della
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PALERMO (ITALPRESS) – “Con il ponte sullo Stretto lo scenario cambia. E’ acceleratore di sviluppo, ma anche un attrattore di mobilità e allora dobbiamo fare mente locale su una riqualificazione funzionale della Sicilia. La Palermo – Messina è essenziale per interconnettere adeguatamente la Sicilia”. Lo ha dichiarato Dario Lo Bosco, Presidente RFI, a margine dell’incontro a Palermo “Noi, il Mediterraneo”. xm3/mgg/gtr https://www.pontesullostrettodimessina.eu/wp-content/uploads/2023/11/Ponte-sullo-Stretto-Lo-Bosco.mp4 Fonte: Italpress
